Verano 2011. Los días raros

Hoy siete de noviembre, bien metidos en Otoño y con el Invierno llamando a la puerta en forma de nevadas y fuertes borrascas en toda la península, nos complace presentar el vídeo resumen del Verano 2011.

Podríamos haberlo publicado antes, es cierto, pero la verdad es que es ahora con todo esté frío cuando más "morriñaca"da ver estas imágenes.

Al estar basado en el vídeos del día a día hay un montón de situaciones y personas que no hemos podido recoger, por lo que no está del todo completo. A ver si para el próximo año podemos hacer algo más currado.

Espero que os guste.

Un abrazo

Cumpleaños total

Me vais a permitir la licencia de publicar algo muy personal que me ha regalado Eme Noqué con todo el cariño del mundo y con ayuda de algunas personas, a las que estoy MUY agradecido, por mi 30 cumpleaños. Me ha encantado, de verdad.

Se trata de algunas fotos que recorren desde mi más tierna infancia hasta mi más depravada madurez, todo ello aderezado con dos de mis canciones favoritas de todos los tiempos.

Así es cómo me siento...

... cuando escucho Queen :D

¿Vosotros no?

Visto en: Tito Belas

Windsurf for Dummies: Ola Playera

También llamada "Ola Cojonera" o las "Tres Marías, la puta, la guarra y la jodía". Tantos nombres para un sólo evento dan una idea de lo mucho que está presente en nuestras cabezas y en lo que puede llegar a tocar los cojones fastidiar en determinados momentos. Sobretodo cuando estás aprendiendo, que es mi caso.

Se trata ni más ni menos que la típica rompiente que hay en la playa.

Mi primera lección aprendida. Por muchas ganas que tengas, por mucho mono acumulado, nunca salgas con esta ola si no hay viento suficiente para remontarla. Éste siempre será proporcional al tamaño de la ola. De lo contrario acabaréis con vuestro material en menos de lo que canta un gallo debido a las posibles "lavadoras" a las que seréis sometidos. Y no me digáis "Bah, por una o dos no pasa nada". No, sí que pasa, de hecho puedes estar una tarde entera y que no pase nada y llegar al día siguiente y en la primera cargarte el pié de mástil.

Para salir, he aprendido (en realidad ya lo sabía de la vela ligera), que hay tres olas gordas (las tres marías), y tras ellas un periodo de relativa calma. Aprovechad ese momento.
Una vez navegando, con cierta velocidad (no salgáis si no hay suficiente viento, repito), cada vez que os coja una rompiente os aproais a ella cagando leches. Si veis que no os da tiempo y os la habéis comido, hacéis "el ancla".
Hacer el ancla consiste en clavar el pié de delante lo más a popa posible para que la tabla pivote y encare la ola. Es un truco muy efectivo.

Espero que os sea de tanta utilidad como a mí y que os salve de algún remojón.

¡Un abrazo!

¡Estrenamos diseño!

En este segundo año uno de mis objetivos era renovar un poco el diseño del blog, sin embargo no tenía muy claro cómo hacerlo ya que pienso que el anterior estaba bastante logrado (ejem,ejem).

Gracias a blogger, que ha actualizado sus plantillas y las ha hecho mucho más personalizables he podido aplicar esos cambios que estaba buscando.

Tal y como yo lo veo el nuevo diseño es mucho más limpio que el anterior y el espacio útil en pantalla ha crecido algunos pixels, lo que me deja más espacio para incrustar vídeos de mayor diagonal.

Además he incluido abajo un calificador de entradas y comentarios preestablecidos para que no os canséis mucho y para que mis amiguetes más tímidos puedan expresar su opinión sin ningún miedo.

Espero que os guste.

Repara tus velas con Aironfix

Quién más quién menos ha tenido algún percance en forma de rotura con alguna de sus velas.

Yo ya he probado de todo tipo. Roturas en costuras, en los sables y el los paños.

Si bien las dos primeras tienen una solución más problemática, más aún las costuras, las rajas en los paños tienen un diagnóstico bastante favorable en la mayor parte de los casos.

Leyendo foros me encontré con este sencillo truco. Usar papel de forrar libros, del autoadhesivo, de toda la vida, es ligero, traslúcido y con un precio bastante asequible. Dos euros y medio el rollo, que te da para casi cualquier reparación.

Para su aplicación depende mucho del caso. Si la raja es pequeña en una zona sin tensión (paños superiores), podéis usar un trozo por cada cara y listo. Para los paños más complicados (zona central, grátil y puño de escota) yo personalmente he optado por hacer varias capas de refuerzo.

Cojo como ejemplo mi última reparación. Una velita del año catapún que no uso muy amenudo y que ya tiene bastante tralla. Fijaos en el "7".

• Lo primero que hay que hacer es endulzar bien la vela y limpiar la zona a tratar con alcohol para que pegue bien la cosa.
• Tras preparar la zona, apliqué pequeñas tiras provisionales para juntar las partes y poder trabajar sin que se me separasen las partes.
• Después largas tiras desde el punto más cercano al puño de amura hasta bien pasado el roto. Estas ya se quedan. Podéis poner las que os venga en gana.

• Tras ellas, una gran capa que cubriese todo el conjunto. Es importante eliminar las burbujas con una aguja, y con un paño fijar bien el adhesivo.

Resultado final: La verdad es que pintaba bastante bien y parecía muy consistente. No sé como se comportará en el agua, pero las experiencias comentadas por ahí son positivas.

Así que ya sabéis, si necesitáis arreglar pequeños desperfectos y no tenéis tiempo, ganas o dinero de llevarla a reparar, el aironfix es una buena solución.

Un saludo.

Windsurf for Dummies: La Trasluchada

Mi gran proyecto para este año y el que viene. Hasta ahora he conseguido que me salga con viento flojo y medio, tres de cada cinco veces, con mayor frecuencia amurado a estribor... lo que me hace pensar que algún día deberían hacer un estudio del por qué siempre se navega mejor amurado a una banda que a otra, porque siempre pasa, tanto en wind como en vela ligera...

Cositas que me ha ayudado mucho:

• Primero echarle un ojo al vídeo que posteé hace unos cuantos meses y que explica detalladamente la maniobra.
• Después practicar mucho en tierra la posición de los pies.
• Ya una vez en el agua, cuando empiezas a arribar es muy importante la postura porque la vela coge mucha fuerza, así que culo fuera y piernas semiflexionadas (aunque parezcas un pato, ya irás mejorando la postura). Más exagerado cuanto mas fuerte sea el viento.
• La posición de los pies es IMPORTANTÍSIMA. El tema es el siguiente, cuando empiezas a arribar y te pones de largo (casi empopada), se saca el pié que está más a popa y se pone casi a la misma altura que el de proa.
• Sigues echando la vela a proa para arribar pero, si ves que la tabla no gira lo suficiente, aparte de echar la vela a proa intenta inclinarla bastante a barlovento (echar el lado del grátil hacia en agua unos 70º) e incluso cazar, nada, un poco, la vela. Ayuda mucho, sobretodo con viento flojo, con fuerte no hace falta.
• Cuando ves que ya estás de empopada, cambio de pies, el que está más a popa, pasa más a proa, y viceversa. Cambio rápido y decidido.
• Una vez en la nueva postura la cosa se complica para hacer contrapeso y es difícil de explicar, pero has de sacar el culo arqueando tu cuerpo para hacer contrapeso, y sigues así hasta que claramente ya podrías cambiar de lado la vela.
• El cambio de vela es sencillo. Sueltas el puño de escota y la vela pasaría sola al otro lado, peeeero ayuda mucho que la mano del frente de la botavara la paséis casi al cabezal de la misma (a veces hasta veréis que la gente agarra la vela desde el mástil ) para que haga modo bisagra y que empujéis el puño de escota hacia el otro lado para que llegue más fácilmente al otro lado. Lo que en los vídeos anteriores se conocía como el "Boomshaka" o "Slide & Flick".

Y ya está. Esto es práctica. Un amigo me dijo una vez que la trasluchada es como una carrera, se tardan cuatro años en sacarla, así que no desesperéis/desesperemos.

Siento no poder poneros un vídeo propio, pero por razones técnicas no hemos podido captar esos momentos.


¡Un abrazo!